ÔTÔ TẢI BEN TỰ ĐỔ ISUZU NQR75HE5
TRUONGTHINH GLOBAL chuyên kinh doanh, thiết kế đóng mới, cải tạo các loại xe chuyên dụng hàng đầu Việt Nam. Trung tâm bảo hành tiêu chuẩn 3S, là đại lý ủy quyền phân phối cần cẩu PALFINGER Áo và TADANO Nhật Bản, thiết bị thủy lực SHIMAZDU Nhật Bản. Công ty rất hân hạnh gửi đến quý khách hàng bảng chào giá và giới thiệu đến quý khách loại xe với nhiều đặc tính nổi bật và giá cả cạnh tranh .
- Hotline: 0908 06 16 88
- Email: ductuandang@gmail.com
- Số 15/34, Võ Nguyên Giáp, Tân Lập, Phước Tân, Biên Hoà, Đồng Nai
-
Vận ChuyểnHỗ trợ vận chuyển tận nơi
-
Hỗ Trợ 24/7Luôn sẵn sàng hỗ trợ
-
100% An ToànSản Phẩm Chất Lượng Cao
-
Ưu ĐãiKhách hàng thân thiết
| I. THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE MỚI 100% | |
|---|---|
| 1. Loại hình | CKD (cabin sát-xi có buồng lái) |
| 2. Nhãn hiệu | ISUZU |
| Số loại | NQR75HE5 |
| Kiểu cabin | Cabin rộng |
| Hệ thống lái, công thức bánh xe | Tay lái thuận, 4 x 2 |
| 3. Kích thước (mm) | |
| Chiều dài cơ sở | 3365 |
|
Kích thước baoDxRxC
|
6025 x 2150 x 2350 |
|
Vết bánh xeTrước / Sau
|
1680 / 1650 |
| 4. Trọng lượng (kG) | |
| Tự trọng sát-xi | 2800 |
| Tải trọng cho phép của xe sát-xi | 6505 |
| Tải trọng cho phép tham gia giao thông | 9500 |
| II. THÙNG TẢI TỰ ĐỔ | |
| Kích thước tổng thể xe (DxRxC) mm | 5.725 x 2.200 x 2.530 |
| Kích thước lọt lòng thùng (DxRxC) mm | 3.300 x 1.950 x 615 |
| Tổng trọng tải (kg) | 9500 |
| Tải trọng (kg) | 5105 |
| Thể tích thùng tự đổ (m3) | 4 m³ |
| Trọng lượng bản thân (kg) | 4200 |
| Đà dọc khung phụ | Thép d=6mm (chấn định hình) |
| III. THIẾT BỊ NÂNG HẠ | |
| Nhãn hiệu | SHIMADZU |
| Số loại | JPM143 |
| Sức nâng lớn nhất | 6000kg |
| Ắc đuôi lật thùng ben | Thép đặc dài 880 mm |
| IV. GIÁ THÀNH (VNĐ) | |
| Xe cơ sở ISUZU NQR75HE5 Model 2025 | 775,000,000 |
| Thùng tải tự đổ - bửng mở | 145,000,000 |
| Hồ sơ thiết kế + Phiếu xuất xưởng do CĐK cấp | |
| CỘNG | 920,000,000 |
| Giá trên đã bao gồm thuế VAT | |
| V. PHÍ & LỆ PHÍ (VNĐ) | |
| Thuế trước bạ 2% | 18,400,000 |
| Phí đường bộ 01 năm | 4,680,000 |
| Bảo hiểm dân sự bắt buộc 01 năm | 2,191,200 |
| Đăng ký, đăng kiểm | 5,000,000 |
| Định vị GPS, phù hiệu vận tải 01 năm | 5,000,000 |
| CỘNG | 35,271,200 |
| TỔNG CỘNG | 955,271,200 |
| VI. VAY VỐN NGÂN HÀNG | |
| Ngân hàng cho vay (tạm tính 70%) | 644,000,000 |
| Bảo hiểm vật chất thân xe (Cần mua khi vay vốn) | 15,640,000 |
| SỐ TIỀN CẦN CHUẨN BỊ | 326,911,200 |
Đánh Giá Chi Tiết Ôtô Tải Ben Tự Đổ ISUZU NQR75HE5 - Giải Pháp Vận Tải Vật Liệu Toàn Diện
Trong ngành công nghiệp xây dựng và vận tải vật liệu, việc lựa chọn một chiếc xe tải ben bền bỉ, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu là yếu tố sống còn quyết định đến biên độ lợi nhuận của các doanh nghiệp. Thấu hiểu được nhu cầu bức thiết đó, Isuzu Việt Nam đã chính thức giới thiệu ra thị trường dòng sản phẩm Ôtô tải ben tự đổ Isuzu NQR75HE5. Kế thừa trọn vẹn những tinh hoa công nghệ từ thương hiệu xe tải hàng đầu Nhật Bản, kết hợp cùng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 tiên tiến, Isuzu NQR75HE5 không chỉ là một phương tiện chuyên chở mà còn là một "cỗ máy kiếm tiền" thực thụ, đáp ứng hoàn hảo mọi yêu cầu khắt khe nhất của khách hàng về hiệu suất vận hành, độ an toàn và khả năng bảo vệ môi trường.
1. Ngoại Thất: Thiết Kế Khí Động Học Cùng Cấu Trúc Vững Chắc
Tổng quan ngoại thất của xe tải ben Isuzu NQR75HE5 toát lên vẻ đẹp mạnh mẽ, hiện đại nhưng không kém phần thực dụng. Đầu cabin được thiết kế theo dạng hình hộp vuông vức – một đặc trưng thiết kế mang tính biểu tượng của các dòng xe Isuzu N-Series thế hệ mới. Thiết kế này không chỉ giúp gia tăng không gian bên trong nội thất mà còn tối ưu hóa tính khí động học. Cản trước được làm từ thép chịu lực cường độ cao, thiết kế nhô ra phía trước một chút để bảo vệ các chi tiết quan trọng bên trong như lưới tản nhiệt và động cơ khi xảy ra va chạm nhẹ.
Hệ thống chiếu sáng của Isuzu NQR75HE5 được nâng cấp đáng kể với cụm đèn pha Halogen phản quang đa điểm cỡ lớn. Kết hợp cùng đèn sương mù được bố trí thấp ở cản trước, chiếc xe đảm bảo cung cấp tầm nhìn hoàn hảo cho tài xế trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa to, sương mù dày đặc hay khi vận hành vào ban đêm tại các công trường thiếu sáng. Cụm gương chiếu hậu thiết kế bản to, được gắn trực tiếp trên cửa xe kết hợp với gương cầu lồi phía trước mũi xe, giúp triệt tiêu tối đa các điểm mù, mang lại sự tự tin tuyệt đối cho người lái khi di chuyển qua những cung đường hẹp hoặc khu vực đông dân cư.
Toàn bộ cabin được phủ lớp sơn tĩnh điện ED (Electrodeposition) chống gỉ sét ưu việt, giúp xe luôn giữ được vẻ sáng bóng, bền màu trước tác động của môi trường làm việc đầy bụi bẩn và hóa chất tại các công trình. Góc lật cabin rộng lên đến 45 độ cũng là một điểm cộng lớn, giúp quá trình kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa động cơ trở nên dễ dàng và tiết kiệm thời gian hơn bao giờ hết.
2. Nội Thất & Tiện Nghi: Không Gian Làm Việc Rộng Rãi, Tiện Nghi
Khoang cabin của Isuzu NQR75HE5 được thiết kế với triết lý lấy con người làm trung tâm, mang đến một không gian làm việc vô cùng rộng rãi, thoải mái cho 3 người ngồi. Khi bước vào bên trong, người dùng sẽ ngay lập tức cảm nhận được sự tỉ mỉ trong từng chi tiết lắp ráp. Bảng taplo được làm từ chất liệu nhựa cao cấp, thiết kế uốn cong nhẹ về phía người lái, giúp tài xế dễ dàng quan sát và thao tác các phím chức năng mà không cần phải thay đổi tư thế ngồi.
Ghế ngồi trên xe được bọc nỉ êm ái, có khả năng thấm hút mồ hôi tốt. Riêng ghế tài xế có thể điều chỉnh đa hướng, trượt lên xuống và ngả lưng linh hoạt, kết hợp cùng vô lăng gật gù có thể điều chỉnh độ nghiêng và độ cao thấp. Điều này giúp mọi tài xế, dù có vóc dáng như thế nào, cũng có thể tìm được cho mình một tư thế ngồi lái thoải mái nhất, giảm thiểu tối đa sự mệt mỏi trong những chuyến đi dài căng thẳng.
Về mặt tiện nghi, Isuzu NQR75HE5 không hề thua kém bất kỳ đối thủ nào trong cùng phân khúc. Xe được trang bị sẵn hệ thống điều hòa nhiệt độ hai chiều công suất lớn, làm lạnh cực nhanh và sâu, xua tan đi cái nóng oi ả của thời tiết mùa hè. Hệ thống giải trí đa phương tiện bao gồm Radio AM/FM, cổng kết nối USB, AUX cùng hệ thống loa cao cấp mang đến chất lượng âm thanh sống động. Ngoài ra, xe còn có nhiều hộc chứa đồ tiện dụng, kính chỉnh điện và khóa cửa trung tâm, mang lại trải nghiệm sử dụng như trên những chiếc xe hơi du lịch.
3. Động Cơ & Khả Năng Vận Hành: Sức Mạnh Vượt Trội Công Nghệ Blue Power Euro 5
Trái tim của xe tải ben Isuzu NQR75HE5 là khối động cơ Diesel 4HK1E5S thế hệ mới nhất, ứng dụng công nghệ Isuzu Blue Power. Động cơ này có dung tích xi lanh 5193 cc, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tích hợp hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail áp suất cao, tăng áp tuabin (Turbocharger) và hệ thống làm mát khí nạp (Intercooler). Động cơ sản sinh công suất tối đa lên đến 155 mã lực (PS) tại vòng tua máy 2600 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 419 Nm ngay tại dải vòng tua thấp từ 1600 đến 2600 vòng/phút.
Với dải mô-men xoắn phẳng và đạt cực đại ở vòng tua thấp, Isuzu NQR75HE5 thể hiện sức kéo vượt trội, đặc biệt là khi xe chở đầy tải vượt dốc, đi qua các địa hình lầy lội, gập ghềnh tại công trường. Việc sử dụng công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail không chỉ giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, tối ưu hóa sức mạnh động cơ mà còn giảm thiểu đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Thực tế chứng minh, Isuzu NQR75HE5 có thể tiết kiệm từ 15% đến 20% nhiên liệu so với các dòng xe sử dụng động cơ cơ truyền thống.
Đặc biệt, hậu tố "HE5" trong tên gọi đánh dấu bước tiến lớn của dòng xe này khi đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Nhờ hệ thống xử lý khí thải tiên tiến DOC (Diesel Oxidation Catalyst) kết hợp cùng bộ lọc hạt DPD (Diesel Particulate Diffuser), xe giảm thiểu tối đa lượng khí thải độc hại xả ra môi trường, hoàn toàn thân thiện với môi trường và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về đăng kiểm mới nhất tại Việt Nam. Hộp số cơ khí 6 cấp tiến, 1 cấp lùi được tinh chỉnh tỉ số truyền đồng bộ với động cơ, giúp xe sang số nhẹ nhàng, mượt mà và hoạt động cực kỳ ổn định trong thời gian dài.
4. Hệ Thống Thùng Ben & Ty Ben Thủy Lực: Bền Bỉ Gánh Vác Mọi Tải Trọng
Đối với một chiếc xe tải tự đổ, thùng ben và hệ thống nâng hạ thủy lực chính là linh hồn của chiếc xe. Isuzu NQR75HE5 được trang bị hệ thống thùng ben thiết kế chuyên dụng, gia công từ thép hợp kim chống mài mòn, chịu lực cao SS400. Sàn thùng được làm từ thép tấm nguyên khối có độ dày tiêu chuẩn lớn, đảm bảo không bị móp méo hay biến dạng khi chịu tác động va đập mạnh từ các loại vật liệu xây dựng có khối lượng riêng lớn và góc cạnh như đá hộc, sỏi, cát hay phế thải xây dựng.
Kích thước lọt lòng thùng ben được tối ưu hóa nhằm mang lại thể tích chứa hàng lớn nhất trong phân khúc. Các vách thùng được gia cố bằng những thanh thép chữ U cứng cáp, các mối hàn được thực hiện hoàn toàn bằng robot công nghiệp đảm bảo độ ngấu sâu, tính thẩm mỹ và độ bền vĩnh cửu. Thiết kế bửng sau mở tự động khi nâng ben giúp quá trình đổ hàng diễn ra nhanh chóng, trơn tru và an toàn tuyệt đối.
Đảm nhiệm vai trò nâng hạ thùng hàng là hệ thống ty ben thủy lực nhập khẩu đồng bộ 100% từ Thái Lan hoặc các thương hiệu danh tiếng thế giới (như Sammitr). Hệ thống bơm thủy lực và xi lanh thủy lực kiểu chữ A siêu khỏe, trục trơn tru, được tích hợp van an toàn chống quá tải. Góc nâng ben lớn cùng với tốc độ nâng/hạ cực kỳ nhanh chóng giúp tiết kiệm tối đa thời gian chờ đợi tại bãi tập kết vật liệu, từ đó gia tăng vòng quay chuyến hàng, nâng cao năng suất lao động cho chủ xe.
5. Khung Gầm & Hệ Thống An Toàn: Vững Chãi Trên Mọi Cung Đường
Khung gầm (Chassis) của xe Isuzu NQR75HE5 được dập nguyên khối từ thép tấm chất lượng cao trên máy dập áp lực lớn, không sử dụng các mối hàn ghép nối để đảm bảo tính đồng nhất và khả năng chịu tải cục bộ xuất sắc. Khung xe được thiết kế với các lỗ chống xoắn hình oval kích thước đa dạng, vừa giúp giảm trọng lượng của bản thân chassis, vừa tăng khả năng phân tán lực, chống xoắn vặn khi xe di chuyển qua những đoạn đường nghiêng ngả hoặc khi nâng hạ ben ở những địa hình không bằng phẳng.
Hệ thống treo của xe sử dụng nhíp lá hình bán nguyệt kết hợp với giảm chấn thủy lực tác dụng kép ở cả cầu trước và cầu sau. Nhíp xe được thiết kế hai tầng với số lượng lá nhíp dày dặn, biên độ đàn hồi rộng, giúp xe chịu tải cực tốt mà vẫn giữ được sự êm ái khi chạy không tải. Hệ thống cầu sau to, tỷ số truyền lớn, được đúc nguyên khối, kết hợp với bộ lốp có kích thước đồng bộ 8.25-16, mang lại độ bám đường tuyệt vời, giúp xe dễ dàng vượt lầy, leo dốc một cách vô cùng nhẹ nhàng.
Về tính năng an toàn, Isuzu NQR75HE5 đặt sinh mạng và tài sản của khách hàng lên hàng đầu. Xe sử dụng hệ thống phanh tang trống dẫn động thủy lực mạch kép, được trợ lực chân không, cho cảm giác phanh nhạy, lực phanh lớn và quãng đường phanh ngắn. Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống phanh khí xả (phanh đổ đèo) điều khiển bằng điện, một tính năng cực kỳ quan trọng đối với xe tải ben chuyên chở nặng. Phanh khí xả giúp giảm tải đáng kể áp lực cho hệ thống phanh chính, ngăn chặn tình trạng mất phanh do quá nhiệt khi đổ đèo dốc dài, đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và phương tiện.
6. Tổng Kết: Có Nên Đầu Tư Isuzu NQR75HE5?
Để đánh giá tổng thể, Ôtô tải ben tự đổ Isuzu NQR75HE5 không đơn thuần chỉ là một phương tiện vận chuyển, mà là một giải pháp kinh tế dài hạn cho bất kỳ doanh nghiệp vận tải hay cá nhân kinh doanh vật liệu xây dựng nào. Mặc dù chi phí đầu tư ban đầu có thể nhỉnh hơn một chút so với các dòng xe tải xuất xứ từ Trung Quốc hoặc lắp ráp linh kiện không đồng bộ, nhưng những giá trị vô hình và hữu hình mà chiếc xe mang lại trong suốt vòng đời sử dụng là không thể đong đếm.
Với độ bền bỉ đã được khẳng định qua hàng thập kỷ, tần suất hỏng vặt gần như bằng không, kết hợp với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt nhờ động cơ Blue Power Euro 5, Isuzu NQR75HE5 giúp chủ xe giảm thiểu tối đa chi phí vận hành và bảo dưỡng. Bên cạnh đó, giá trị bán lại của xe tải Isuzu trên thị trường xe cũ luôn giữ ở mức rất cao, tính thanh khoản cực tốt, đảm bảo nguồn vốn đầu tư của bạn luôn được bảo toàn. Chọn mua Isuzu NQR75HE5 chính là bạn đang chọn một người bạn đồng hành đáng tin cậy, mạnh mẽ, bền bỉ và sẵn sàng cùng bạn kiến tạo nên những thành công rực rỡ trong tương lai.
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Cơ Bản
| Hạng Mục | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Nhãn hiệu xe | ISUZU NQR75HE5 |
| Loại phương tiện | Ô tô tải tự đổ (Xe Ben) |
| Tiêu chuẩn khí thải | Mức 5 (Euro 5) |
| Kiểu động cơ | 4HK1E5S, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Dung tích xi lanh | 5193 cm³ |
| Công suất lớn nhất | 155 PS / 2600 v/ph |
| Hệ thống phanh chính | Tang trống / Tang trống, thủy lực trợ lực chân không |
| Cỡ lốp (Trước / Sau) | 8.25-16 / 8.25-16 |
| Trang bị tiện nghi | Điều hòa 2 chiều, Radio, USB, Kính điện, Khóa trung tâm |
-
Tôi đánh giá cao sự trung thực của cố vấn dịch vụ. Cái nào cần thay mới báo, không vẽ vời thêm.
-
Cực kỳ hài lòng. Sẽ cho 10 điểm nếu có thể vì sự nhiệt huyết của đội ngũ Trường Thịnh.
-
Dịch vụ đăng ký, đăng kiểm trọn gói làm rất lẹ. Sáng mua xe chiều đã có biển số để đi.
-
Rất ấn tượng với sự tận tâm của anh thợ cả. Làm việc muộn để kịp giao xe cho tôi đi công tác.
-
Thực sự ấn tượng với lễ bàn giao xe. Đại lý chuẩn bị hoa và chụp ảnh lưu niệm rất chu đáo.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Nguyễn Văn Toàn
Chủ hợp tác xã
|
Phụ Tùng Thành Vinh | 920 Triệu | |
|
Phạm Đức Huy
Nhân viên thu mua
|
Gara Hoàng Quân | 920 Triệu | |
|
Nguyễn Công Phượng
Quản lý chi nhánh
|
Phụ Tùng Nam Bắc | 920 Triệu | |
|
Hồ Quang Hiếu
Tài xế đường dài
|
Hưng Phát Auto | 920 Triệu | |
|
Nguyễn Thanh Bình
Kế toán viên
|
Auto Phúc Thịnh | 920 Triệu |